中国最北高铁首座钢结构屋面站房主体结构完工

编辑时间:2020-09-26 16:00:13 作者:黑帽廉颇

9月26日,双鸭山(宋慧卓孔跃记者石一夫)26日10时,在木家寺寺高铁双鸭山市蓟县的施工现场,最后一个顶升段的安装完成,穆家高速铁路双鸭山西站站房建设成功的屋面标志着穆家高速铁路站建设项目中第一座钢结构屋顶站房主体结构的完成。

穆家高速铁路是中国“中长期铁路网规划”的主体建设项目,也是国家“十三五”规划的重点铁路项目。该线路总长371.6公里,设计时速为每小时250公里。它首先在中国迎接冉冉升起的太阳。佳木斯是向俄罗斯开放的边境城市,是中国最北端的黑龙江省正在建设的最长的高速铁路 。

图片由哈尔滨铁路在木家高速铁路施工现场提供

为确保双鸭山西站钢结构工程按期完成,施工单位采用分阶段进料,根据工作面分阶段进行工程施工的方法 ,为施工入门培训,装配调试做好准备。起重设备;优化施工组织方案 ,增加技术资源配置 ,加强安全质量技术公开,充分利用人工投入少,效率高,顶升设备单元一次成型的智能优势 ,确保项目建设顺利进行。如期完成 。

木家高铁首座钢结构屋顶站大楼主体结构竣工 。图片由哈尔滨铁路提供

双鸭山西站站房结构的顶部是重要的施工节点,标志着木家高速铁路建设取得了重大进展。穆家高速铁路建成后,将与已投入运营的Hum-Jiamus高速铁路和Hajia铁路一起形成黑龙江省东部快速铁路环线。沿线城市将全部纳入哈尔滨两小时和三小时经济圈。(完)

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